隨著人們生活品質(zhì)的提高，對事物的要求也越來越高，旅游的人數(shù)在這幾年一直呈幾何倍數(shù)增長，旅游景區(qū)對觀光小火車的需求也在急劇增加，其中主要體現(xiàn)在無軌觀光小火車方面，而軌道觀光小火車的需求量盡管也在增加，但總體來講沒有無軌觀光小火車的增幅大，那么未來景區(qū)對軌道觀光小火車的需求會增加嗎？
景區(qū)觀光小火車一般分為軌道小火車和無軌小火車
在景區(qū)我們經(jīng)常能看到觀光小火車的身影，它的外觀新穎，款式大氣，漸漸的取代了傳統(tǒng)意義上的景點旅游汽車。
盡管我國在高鐵項目上取得了極大的成就，但就基于軌道旅游的觀光小火車而言，我國尚處于起步階段，短距離的軌道旅游這幾年發(fā)展迅猛，但是長距離的軌道旅游發(fā)展緩慢，其制約因素主要是：長距離軌道旅游的項目運營成本太高，單以軌道鋪設(shè)為例，900mm軌距的軌道鋪設(shè)每米需要800元左右，按5km計算，其軌道鋪設(shè)的成本就要400萬，如果在加上路基及火車的費用，一個項目往往就需要上千萬的預(yù)算，這遠非普通景區(qū)所能承擔(dān)得起。
而無軌小火車正好彌補了軌道小火車這一成本高的缺陷，它的動力一般采用電力和燃油，只要路面平整就能跑，不用像軌道小火車那樣前期需要先鋪設(shè)軌道，大大的降低了成本！
由此可見，未來我國短距離軌道旅游的發(fā)展前景很好，長距離軌道旅游的發(fā)展前景尚不明確，但總體而言，我國軌道旅游的發(fā)展會越來越好，與此同時，旅游市場對軌道觀光小火車的需求也會不斷增加。
